Вопросы и ответы

Вопрос: и все-таки, почему РПД?
Ответ: при одинаковой мощности РПД обладает меньшими габаритами, меньшей номенклатурой деталей и более простым процессом сборки.

Вопрос: а почему сравнивали с КамАЗом? Вы уверены, что на БМД-1 стоит КамАЗ?
Ответ: действительно, на БМД-1 стоит другой двигатель, дизель 5Д-20 мощностью 176 кВт, что меньше, чем у спроектированного РПД, а габариты этого двигателя еще больше, чем у КамАЗ-740. КамАЗ выбран для сравнения как самый массовый отечественный дизель.

Вопрос: ну раз КамАЗ такой массовый, может это хороший двигатель? С чего вы взяли, что он нуждается в замене?
Ответ: исходя из проверенных данных, КамАЗ-740 вызывает много нареканий в процессе эксплуатации, в частности из-за низкой герметичности рубашки охлаждения. Также очевидна моральная и физическая устарелость данного двигателя. Многие могли видеть, как тяжело поднимаются в гору полностью загруженные автомобили, оснащенные этим двигателем. При этом экологические характеристики этого двигателя не выдерживают никакой критики.

Вопрос: а разве нет других двигателей подобного класса? Может быть, не стоило проектировать новый двигатель, а сначала изучить рынок?
Ответ: мы провели исследование данного рода. Результаты показывают, что российский рынок дизельных двигателей очень скуден и разнообразием не отличается. Самый распространенный и маломощный дизель – все тот же КамАЗ-740. Следом за ним идет продукция Ярославского моторного завода, ныне входящего в группу ГАЗ. Но здесь ситуация тоже довольно плачевная – около двух десятков двигателей, предлагаемых данным предприятием, являются по сути, лишь модификациями друг друга. Диапазон мощностей, охватываемых модельным рядом ЯМЗ, довольно узок. Двигатели выпускаются сериями мощности в 240, 300 и 330 л.с. При этом данные двигатели также являются морально устаревшими и обладают низкими массогабаритными характеристиками. За двигателями ЯМЗ следует продукция Тутаевского моторного завода, представляющая диапазон мощностей 530-600 л.с., и еще более устаревшая, чем продукция ЯМЗ. Особняком стоит танковый дизель В-2 мощностью около 1000 л.с., спроектированный еще в период Великой Отечественной войны. Сектор малогабаритных и маломощных дизелей для транспортной техники представлен дизелем Д-20 воздушного охлаждения мощностью 20 л.с., а также двигателями ЗМЗ-405 и ГАЗ-536, чье серийное производство находится под вопросом. Таким образом, можно утверждать, что отечественный производитель на рынке дизелей для городской техники не представлен вовсе.

Вопрос: а нужен ли нам такой малогабаритный дизель? Бензиновые моторы есть, обойдемся!
Ответ: при правильной эксплуатации дизельный двигатель экологичнее и экономичнее бензинового, к тому же, потребляет более дешевое топливо. Плюс, дизельный двигатель гораздо проще перевести на биотопливо.

Вопрос: ну ладно, вроде убедили. Ну а зачем БМД-1 нужен новый двигатель? 176 кВт –вполне нормально!
Ответ: необходимость установки более мощного двигателя обусловлена особенностями эксплуатации БМД-1 в качестве стартовой установки комплекса «Стерх». Дело в том, что при подготовке ДПЛА Шмель-1 к запуску, его питание осуществляется от бортовой сети пускового установки на базе БМД-1. Согласно полученным данным, мощности существующего двигателя хватает для питания ДПЛА лишь на высоте уровня моря. При эксплуатации комплекса на значительных высотах (2-3 км), что составляет значительную часть времени эксплуатации комплекса, питание осуществляется с перебоями, так как мощность двигателя падает. Это приводит к пропускам искрообразования в двигателе ДПЛА во время работы на малом газе и, соответственно, к снижению ресурса. Это в итоге может привести к потере ДПЛА. Габариты спроектированного двигателя позволяют установить в моторном отсеке БМД-1 спаренную силовую установку суммарной мощностью в 384,6 кВт (523 л.с.), что даст гарантированный избыток мощности на любой высоте и позволит питать также дополнительные агрегаты, такие как гидравлический манипулятор, что, в свою очередь, позволит отказаться от транспортно-заряжающей машины на базе ГАЗ-66 (с бензиновым двигателем!) в составе комплекса «Стерх». Это приведет к унификации машин комплекса по роду топлива (технологическая машина на шасси КамАЗ использует дизельное топливо, и также может быть оснащена спроектированным РПД) и снижению общих затрат на обслуживание комплекса.

Вопрос: вот у вас в задании написано «250 л.с.» А что такое эта самая «лошадиная сила»?
Ответ: в 1785 году английский физик Джеймс Ватт создал свой паровой двигатель. Он-то не сомневался в его пользе и коммерческой выгоде, но как в своей правоте убедить скептически настроенных промышленников? И тогда Ватт прибегнул к тому, что сегодня назвали бы удачным рекламным ходом – обратился к угольным промышленникам и предложил заменить пони, с помощью которых вытаскивали «чёрное золото» из недр земли, на свой двигатель.
Ватт провел эксперимент и подсчитал, что одна пони за одну минуту поднимает 100 килограмм груза на высоту 30 метров. Сделав поправку на то, что пони все же меньше обычной лошади, Ватт увеличил это значение до 150 килограммов и повторил эксперимент, но уже со своим паровым двигателем.
Еще несовершенная тогда машина за то же время подняла угля в четыре раза больше! Это позволило изобретателю заявить, что его агрегат имеет мощность в 4-е лошадиных силы. Таким образом, лошадиная сила – это мощность, развиваемая лошадью, поднимающей 150 кг на 30 м за одну минуту.

Вопрос: почему вы выбрали именно устаревшую разделенную СТП с механическими форсунками? Почему не Common Rail?
Ответ: разделенная СТП является наиболее простой, распространенной и технологической отработанной. Аккумуляторная система Common Rail к тому же, требует наличия микропроцессорного управления, что недопустимо для военной техники, так как микропроцессор может быть выведен из строя электромагнитным оружием, а также наводками от радарного оборудования комплекса.

Вопрос: извините, я только что подошел. Повторите, пожалуйста, почему дизель для военных? Почему они так солярку-то любят?
Ответ: во-первых, она дешевле. Во-вторых, ей не требуется система зажигания, которая дает наводки на радиоаппаратуру и может быть повреждена электромагнитным оружием. В-третьих, бензиновая техника взрывается даже после попадания фугасного снаряда и сгорает мгновенно вместе с экипажем. Дизельное топливо разгорается гораздо медленнее, что дает шанс экипажу покинуть подбитую технику.

Вопрос: вот у вас тема называется «Роторно-поршневой двигатель мощностью 250 л.с. для грузового автомобиля», а вы нам про военную технику, БМД какой-то, Стерх… Непонятно!
Ответ: «грузовой автомобиль» – маскировка настоящей темы. На данный ход мы пошли в целях секретности разработки.

Вопрос: напоследок, где вообще можно применять этот двигатель?
Ответ: да где угодно! Двигатель универсален! Его можно поставить на грузовики, автобусы, легковушки, перспективные внедорожники «ГАЗ-Тигр», легкие самолеты, легкие суда малого и среднего водоизмещения, стационарные энергоблоки, а при желании 4 двигателя можно собрать в силовую установку для танка Т-90 «Владимир». Таким образом, двигатель найдет себе применение во всех сферах народного хозяйства.
Вопрос: вот вы в разделе БЖД руководствуетесь ГОСТ 12.1.005-88 «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны». Странно. Все-таки это транспорт. Поясните свой выбор!
Ответ: во-первых, это боевая техника. Поэтому требования к экологичности на марше (во время движения) тут гораздо мягче. Во-вторых, основная работа комплекса «Стерх» производится в стационарном режиме, поэтому для оценки выбраны стандарты безопасности для стационарных установок. В-третьих, даже если оценивать двигатель по жестким стандартам государственного технического осмотра (ГОСТ Р 51709-2001 «ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ»), то единственным регламентируемым фактором для дизельных двигателей является дымность выхлопа (см. ГОСТ Р 52160-2003 «АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННЫЕ ДВИГАТЕЛЯМИ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ. ДЫМНОСТЬ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. НОРМЫ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ПРИ ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ»), методики теоретического расчета которой нам неизвестны, и вряд ли существуют. Дымность можно измерить лишь экспериментально, с помощью специальных приборов – дымомеров. Поэтому мы считаем, что выбранные нормы безопасности вполне соответствуют задачам комплекса и назначению двигателя.

Вопрос: ну вы посмотрите вокруг! Все дизеля безбожно коптят, дышать невозможно! А вы про безопасность… Не верю!
Ответ: повышенное сажеобразование в двигателях вообще, не только в дизелях, связано не столько с конструктивными недостатками, сколько с неправильными регулировкой и эксплуатацией, в частности, с пуском непрогретого двигателя. Дело в том, что при пуске «холодного» двигателя, возле стенок цилиндра процесс горения идет несколько по иному механизму, с повышенным образованием сажи. Так что при правильной эксплуатации двигателя он вполне безопасен.

Вопрос: а вот ваш комплекс поедет в горы. Там воздух чистый, девственный, белочки там, зайчики, лисички, не привыкшие к шуму и грязи мегаполисов. А вы их углекислым газом! Не жалко?
Ответ: конечно жалко. Только вот ущерб, нанесенный природе комплексом, несравним с тем ущербом, который через 15 минут работы комплекса нанесет по сопредельной территории дивизион установок залпового огня «Смерч». Там не то что зайчиков, камней целых не останется. Война идет. А вы про зайчиков и белочек!

Вопрос: «Стерх», «Стерх»… Что вы все заладили? Что это вообще за зверь такой? Зачем он нужен? Почему к нему такое внимание?
Ответ: «Стерх» – оперативно-тактический комплекс беспилотной разведки. Нужен он для скрытого и своевременного обнаружения террористических групп и бандформирований, объектов врага, незаконных врезок в нефтепроводы и незаконных мини – НПЗ. Также комплекс может быть использован в сугубо мирных целях – для повышения эффективности борьбы с лесными пожарами.

Вопрос: опять к двигателю. Вот у американцев тоже беспилотники есть. И ничего, обходятся Хаммером и не нужно им больше. Что на это скажете?
Ответ: американские БПЛА оснащены двигателями повышенной мощности, поэтому в меньшей мере зависят от силовой установки тягача. Отечественные БПЛА, оснащенные морально устаревшими двигателями П-032 неспособны обходиться без мощной наземной поддержки, поэтому и приходиться форсировать двигатель наземной установки.

Про футбол

Вобще, за футболом не слежу. Он мне похуй. Смотрю только ЧМ, чтобы радоваться. Конечно, даю советы игрокам Но на фоне всеобщей истерии «Зенит – чемпион» промелькнула крамольная мысля.

Почему наши игроки в клубах играют прелестно, а как в сборную приедут – сразу сборище кривоногих уебанов?

Вопрос, конечно, риторический.

P.S. А «Зенит» молодец!

Про жизненную позицию

Мне похуй

Про общество трансвеститов

Дорогой читатель, видел ли ты на улицах города девушек ? Я – нет. Я видел монструозных трансвеститов. Они одеты в брюки, хотя есть юбки и платья, они курят как солдаты на передовой, матерятся, как портовые грузчики и пьют как алкаши на 2-ой стадии. А юбки они одевают зимой, чтобы отморозить себе яичники и никогда, никогда мой дорогой читатель, не родить. Охуенный метод контрацепции. Надо запатентовать вымораживание яичников и продавать в аптеках. А может лучше их сразу при рождении удалять? Чтобы эти монстры не плодили (кто все-таки смог) себе подобных? Мы проиграли войну Западу уже сейчас. Ибо довольно скоро воевать будет некому.

Юля, Таня, Олеся, Настя, Маша, Настя и все остальные нормальные девушки, которые еще есть в России! Спасибо и низкий вам поклон!

P.S. Хотел вставить визуальный ряд. Но он оказался настолько омерзительным, что я отказался от этой идеи.

Про культурный шок и поиски невесты

Вчера прочитал три новости на НоНейме – эту, эту и эту. Испытал культурный шок. Надежда найти себе красивую жену сразу испарилась. Оглядываясь по сторонам, не увидел ни одной подобной девушки. Особенно обрадовало наличие волос в некоторых местах – обожаю естественность, кто бы там что ни говорил. Вобщем, пожалел, что не родился во времена, когда красота давалась природой, а не черпалась из журналов про польских космонавтов…

Про отношение к людям

Он кричал

- Ошибка тут! Это я еврей!

А ему

- Не шибко тут! Выйди вон из дверей!

В.С. Высоцкий. «Мишка Шифман»

Недавно, очередной раз блуждая по просторам интернета, наткнулся на очень интересный блог. Нашел на нем ссылку на «Ад» журналиста Невзорова. Прекрасный репортаж. После розово – педерестических сюжетов новостей по всем основным каналам, это хорошее средство для возвращения к реальности. И вот, вернувшись в нее в очередной раз, решил поведать о том, как я хотел быть полезным Родине, и что из этого вышло.

Полезным Родине я хотел быть всегда (кто считает это пустыми словами – идите в жопу, я ничего доказывать не собираюсь). И когда в школе учился, и когда уже в институт поступил. Думал, как буду работать на заводе и поднимать промышленность. Ага, щас! К моменту окончания института выяснилось, что Родина не очень-то ждет сынов своих, а промышленность вовсе не жаждет, чтобы ее поднимали. Выяснилось это просто.

Сюжет первый. СНТК им. Н. Д. Кузнецова

Немного истории

Великий был человек, Николай Дмитриевич Кузнецов! Ковал, в соответствии со своей фамилией, оборону страны, ставил на крыло Ту и Аны, не забывал и о мирных гражданах. На себе нес целое предприятие, да что там лукавить, почти всю отрасль. И вот не стало Генерального. И стало плохо. Завод хирел, рушился, банкротился, продавался, короче творился ужас. Вдруг государство вспомнило, что стратегические бомбовозы должны на чем-то летать, завод привели в какие-никакие, но чувства. Тут я и решил пойти на родной для меня завод (5 минут пешком ходьбы, как-никак) инженером. Если не конструктором, то хоть механиком должны были взять. Благо образование-то профильное: СГАУ, Двигатели летательных аппаратов. Но мечтам моим не суждено было сбыться.

В отделе кадров меня встретила довольно скучного вида женщина, начальник ОК, и объяснила, что «не владеет информацией по трудоустройству». Данное заявление меня, мягко говоря, шокировала. Дальше – больше. Начальник ОК объяснила, что ситуация на заводе сложная, идет передел реформирование, и кадровой политикой руководит директор лично. Дозвониться до нет никакой возможности, так что мне предложили оставить свои координаты и ждать звонка. Ну что ж. Я не тороплюсь, подожду.

Звонка я ждал долго, а когда все-таки дождался, чуть не упал. «Директор говорит, что такой специальности, как у вас, нет!» – сказал голос в трубке, и разговор был окончен. Ну что ж, нет – так нет. Видимо, директору виднее. А меня 5 лет дурили в институте. Вот так корректно и технологично, в духе времени, меня послали нахуй.

Какого же было мое изумление, когда моему одногруппнику все же удалось устроится на этот завод, не без помощи знакомых, работавших там (родители вроде). И когда мне рассказали, как тот самый директор на лекции, которую он читал в параллельной группе рассказывал, что он возьмет только лучших, и готов платить им даже (!) 10 000 рублей. Щедрый мужик, ничего не скажешь.

Ну что ж, посмотрим, сколько из выпуска конструкторов пойдут туда работать.

Сюжет второй. Самое Главное Ведомство

Раз не хочет промышленность, чтобы я ее поднимал, так может моя умная голова пригодится в другом месте? Может буду защищать Родину от супостатов проказничающих, шпиёнов – недобитков? И поехали мы с другом в Самое Главное Ведомство по шпиёнам. Туда ткнулись, сюда, к оперативному дежурному сходили, ага! Узнали телефончик, с кем можно поболтать насчет работы!

Позвонили. Милый женский голос расспросил, кто мы, откуда, как учимся, что заканчиваем. Сказали, что вроде подходим, надо бы собеседование провести. Попросили подождать пару месяцев, пока обладатель голоса вернется из командировки. Подождали. Позвонили. Собеседование назначили. Пришли мы. Лучше бы не приходили.

Ну завели нас в комнатку, как водится, пригласили присесть. Мне достался сломанный стул (и это в Самом Главном Ведомстве! Ай-яй, позор!). Ну переписали паспорта, телефоны, зачетки посмотрели, поспрашали про родителей, вобщем скука. А потом началось! А почему вы пришли именно к нам? А вы уверены, что мы ЭТИМ занимаемся? А вы вобще в курсе, куда вы попали? Нет блин, вывески читать мы не умеем. Выяснилось, что достойный сын Родины, а не такая шваль как мы, знает наизусть Положение о Самом Главном Ведомстве и закон об оперативно-розыскной деятельности. Что чекистским сленгом надо обладать! Читать книги про тов. Дзержинского, иначе, по словам тетеньки, можно «расшлепать всю ситуацию». Эта фраза за время нашей часовой беседы повторялась раз двадцать. Теперь я знаю, что такое чекистский лексикон! Вот она, НАЧИТКА! Про знание двух законов я согласен, вещь нужная. Но потом тетенька стала говорить вещи вообще слабо поддающиеся логическому осмыслению. С ее слов выходило, что настоящему оперу, отлавливающему гнид на заводах, вовсе не надо разбираться в том, ЧТО он охраняет. Надо в контакт входить, агентуру налаживать. То, что эта агентура после первой же технически нелепой фразы настоящего опера пошлет его в известном направлении, тетенька, видимо, не учла. Потом были, видимо, отрывки из учебника по оперативной работе годов так 30-х прошлого века: об идейной вербовке (ага, в эпоху рыночных отношений, ну-ну), о том что Самое Главное Ведомство – это Элита, куда берут только сильных и здоровых (видимо, думать оперу тоже не надо, по мнению данной дамы). Каких туда берут, вполне было заметно по людям, выходившим через проходную. У большинства было стандартное пивное брюшко. Но вернемся к разговору со странной женщиной. Итак, нас убедили в том, что мы вобщем-то, ошиблись дверью, что мы – дерьмо, и что они в кандидатах – как в сору возятся. Так же стало известно, что Научно-техническая служба – это у них ТАМ, в Москве, а здесь ничего нет подобного. Ну нет в Самарской области техники! Чего обслуживать? И охранять нечего! Наркоты и золота полно! А вот с секретными объектами туго. Видимо, наша промышленность уже давно рассекречена. Аналитики и сотрудники пресс-службы в Самарской области тоже не нужны, по словам данной дамы. Короче, они там и без нас справляются! Всем на пенсию пора, а они справляются! Да ради бога, мы против что ли? Поговорив о высоком, мы отправились восвояси. Ну почему в кадровики всегда берут женщин? Лично мне проще услышать суровое «Пошел нахуй, салага!», чем час трепаться ниочем.

Таким образом, Родине я тоже не очень-то и нужен. Окончательно меня добила фраза, найденная здесь : «Граждане, имеющие законченное высшее образование, в академию не принимаются.» Все, приплыли! Неужели действительно, в армии нужны не умные, а послушные?

И после этого сотрудничать с органами? Ну уж дудки :’(

Сюжет третий. Финальный разговор с кадровиком одного завода

Когда я увольнялся с завода, то увольнялся я тяжело. Полная неразбериха в руководстве как всегда вышла боком нам, простым инженерам. Опять сказали, что мы говно, что вобще непонятно, зачем на завод приходили. Ну и пес с вами, пойду на СНТК, огрызнулся было я. На что кадровик мне гордо заявил, что с СНТК люди к ним бегут, а мы не всех берем. Что ж у вас текучка-то такая 10 лет подряд? А, не выдерживают! Берете лучших! Ну да, ну да. Не родился тот инженер, который бы вас устроил, мы понимать! Ракеты делать, движки строить – это хуйня, а вот краны подъемные проектировать – это надо быть гением!

Вот, товарищи, три примера отношения к людям в нашей стране. Никуда не исчезло печальное правило «Без бумажки – ты какашка, а с бумажкой – человек!» Зато другое правило, про то, что раньше думай о Родине, теперь даже Родине не известно. Вот как

И по всему выходит, дорогой читатель, что Родина меня как специалиста выучила, денег на меня затратила немерено, а теперь я ей нахуй не сдался! Иди, сынок, куда хочешь! Мы щедрые, нам не жалко потраченных денег!

Одно радует – в МВД еще ценят молодые кадры. Квартиру в центре не обещали, но работой, сказали, обеспечат. И платить будут. А это хорошо, когда работа есть, и когда за нее платят

Про законы и законность

Сейчас смотрел новости. Сюжет из Челябинска про изнасилование каким-то скотом 7-летней(!) девочки. Отойдя от шока, решил вот поделится своими мыслями.

Первый вопрос, который встал сам собой, что же делать с этими сволочами? Ответ вроде бы лежит на поверхности – толовую шашку ему в жопу, и пусть пораскинет конечностями. Но у нас мораторий на смертную казнь! Так что реально ему светит не более 10 лет. Я всегда недоумевал: в стране, основная масса населения в котором не понимает добра и словесного обращения, а только кулаком в зубы или прикладом в спину, какой-то мудила ввел мораторий на смертную казнь! Возрадовались русские либералы и прочие педерестические уроды! Ура, воссияло солнце демократии и мы стали ближе к западу. При этом плевать хотели на реальность и историю своей страны. И получилось, что поймав, например, Салмана Радуева, вынуждены были дать ему камеру, еду и охрану, и все это оплатить из нашего кармана. То есть им убивать можно, а нам нет, мы выше этого. Мы лучше своих убийц кормить будем на свои кровные.  Тем более, деньги – то немалые! На одного заключенного тратят денег больше, чем на пенсионера.

«Надо реформировать пенитенциарную систему!» – вопят педерасты, им видимо нравится употреблять слово «пенитенциарная» вместо понятного «тюремная». Хули толку, граждане? Тюрьма, как известно, никого и никогда не исправила. Она только укореняет в человеке мнение, что менты – козлы, а он один хороший.

«Тюрьмы переполнены!» Так освободите – кто мешает отправить на тот свет всех, кто до своего освобождения все равно не доживет!?

Кстати, в той же любимой либеральными педерастами Америке смертная казнь есть. Не везде, но есть. И если они поймают Бин Ладена, то будьте уверены, убьют. И будут транслировать по Си-Эн-Эн в назидание. И правильно сделают! Вот если бы у нас на Лобном месте сейчас расстреляли бы в прямом эфире тех же боевиков, насильников и прочих уродов, их последователи крепко бы задумались. А то ведь знают, что легко отделаются – и творят что хотят.

Обратимся опять к Америке. В «самой свободной стране» разрешено с оружие оборонять свою собственность. Вор, получивший пулю в ногу может сколько угодно вопить о правах человека – все равно посадят. А у нас посадят стрелявшего!

Ладно. Нам, простым гражданам, может и не нужно оружие, согласен. Народ у нас пьющий, могут накуролесить лишнего. Но лишать правоохранительные органы их законного права – стрелять в преступника, это уже свинство. В той же Америке, обычный постовой вам сразу скажет «Show me your hands!», направит на вас револьвер, и будет стрелять, если дернетесь. И ничего, никто не жалуется. Процедура она и есть процедура. А у нас набьют морду милиционеру и хвастаются, а если он, не дай бог в ответ ударит – сразу ментовский беспредел, издевательства!

Теперь еще об одном. Пензенские затворники, мать их. Там что, в Пензе, с ума что ли посходили все? Тратят деньги на них, с умными лицами рассказывают, что их может затопить! Это же идиотизм! Ну пустите вы им газ, как в Норд-Осте, вынесите оттуда, а пещеру взорвите нахрен, чтоб другим неповадно было. Нет же, бля, цацкаются с ними, в новостях центральной темой делают! Вроде других забот у нас нет!

Возвращаясь к началу статьи. Обидно до слез, что у девчонки теперь жизнь искалечена, а этот пидор будет жить, хотя достоен газовой камеры, и получит лет 10 от силы, если еще поймают, конечно.

Про прекрасное в повседневном

В России его нет.

Архитекторы и дизайнеры – педерасты.

Те, кто воплощает их замыслы – педерасты в квадрате.

Те, кто за это платит, а также всякие приёмки – педерасты в кубе.

Чтобы это понять, достаточно просто осмотреться вокруг

Про аватары

Аватары удались. Несомненно. И Денискин, и мой. Получше бы качество исходников, такого наваял бы. Фотошоп рулит, несомненно. Ещё бы уметь им пользоваться ))

Дениска                    Йа

Откровение

Навеяно элитными псевдомажорами премиум класса

«Господь создал людей разными, полковник Кольт их уравнял», говорит пословица. Так вот, товарищи, нихуя подобного. Задолго до появления полковника Кольта и звания полковника как такового всех уравняла баня. А задолго до появления бани – продукт брожения плодов винограда. Потом появился продукт брожения и варки солода и хмеля. И наконец, венец творения человечества – продукт возгонки. Многие личности, мнящие себя знатоками, говорят «Водка – фи, это для быдла, а вот виски!» У них своя правда, именуемая понтами. Ибо и то и то – продукт возгонки, пшеничный спирт марки «Экстра» с различными добавками. Поэтому такие фразы – чистой воды выпендрёж и наплевательское отношение к собственной истории. Посему пить виски вместо водки – моветон. Пить виски с колой или льдом – моветон вдвойне. Ибо каким же говном должен быть напиток, чтобы, смирившись с потерей градуса, разбавлять его льдом или колой.

Многие считают, что питие виски приближает их к статусу Премиум. Господа, статуса Премиум не существует. Ничего премиального в мире нет вобще. Человеку, говорящему, что он не пьёт водку, а пьёт только виски, после пары стаканов виски будет похую, что пить. Все станут равны. Процесс принятия алкоголя – это сакральное таинство. Оно предполагает равенство пьющих, и их братство. Никаких премиум-классов тут быть не может.
Как показывают наблюдения автора, люди после виски писают, какают и блюют точно также, как после водки. Из них не выходит блевотина премиум-класса. Увы.

Ещё один аспект. Потребление того или иного напитка полагает знание традиций его потребления. В нашей стране, почему то, принято «нажираться вискарём», презревать водку, и считать всех её пьющих алкашами. Ну-ну. Даже цари и президенты (включая Путина и Медведева) не брезгуют сим напитком.

Итак, алкоголя премиум-класса не существует. Asti Martini, к примеру, не есть шампанское премиум класса, как считают некоторые, сравнивая его с Советским Шампанским. Это просто шампанское. Д.З.И.В. именуется шампанским исключительно по недоразумению, благодаря чему все французские виноделы регулярно икают и переворачиваются в гробу. Коньяк марки Хэнесси и коньяк Тайный Советник одинаково тошнотворны, несмотря на причисление первого к классу премиум. Когда я вижу вакансию «продавец элитного алкоголя», мне становится страшно. Это равносильно написанию на всех остальных полках со спиртным «ВЫ ВСЕ – ГОВНО!» Это недопустимый шовинизм в стране, в которой 90% населения кормят и поят тех, кто считает себя премиум.

P.S. Всё вышесказанное можно смело отнести к любым жизненным ситуациям, в которых встречается слово премиум.